11kV - ferrovia asciutta di TransformerFor della trazione della classe/traffico due che avvolge

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: Pearl Electric Co.,Ltd.
Certificazione: KEMA, CE, CCC, ISO9001
Numero di modello: PECS, SC (B) 9-15
Quantità di ordine minimo: 1 UNITÀ
Prezzo: USD/RMB
Imballaggi particolari: Imballaggio di legno in condizione di navigare
Tempi di consegna: ex-lavoro 45days-50days
Termini di pagamento: T / T, L / C
Capacità di alimentazione: 4000 unità all'anno
Contattaci

 

 

Tre fasi, 11kV - classifichi, trasformatore di Tranction, il tipo asciutto trasformatore della resina della colata per traffico ferroviario, due che avvolgono

 

Il settore della ferrovia ad alta velocità della Cina è sviluppo e crescita rapida enormi. Lo scampanio elettrico attinge la considerevole esperienza in trasformatori di progettazione e fabbricanti per i treni ad alta velocità.

La perla elettrica sta fornendo i trasformatori della trazione per i treni ad alta velocità manifatturieri dal Ministero delle ferrovie Cina, della stazione ferroviaria di Canton, della linea 3 della metropolitana di Canton, ecc.

Il peso totale dei trasformatori è un fattore di importanza cruciale in molto treni ad alta velocità in cui ogni chilo conta. Incorporando una serie di innovazioni di progettazione gradiscono le componenti multiuso quale la bobina ed i materiali leggeri, perla elettrica ha ridotto il peso totale dei trasformatori. Per esempio, la bobina elettrica della perla permette al treno di usare sia i sistemi di CA che di CC senza aggiungere il peso extra.

 

Perché perla elettrica?

 


Caratteristiche & vantaggi


Il centro


Il centro è fabbricato con all'l'acciaio orientato a grano del silicio laminato a freddo alta qualità di alta conducibilità magnetica. squadrare di 45° e 5 punti che sovrappongono la struttura sono adottati per la progettazione del centro, così notevolmente per ridurre la perdita a vuoto e la corrente a vuoto.


Bobina di alta tensione


La bobina di alta tensione è fabbricata con il filo di rame di alta qualità, è rinforzata con fibra di vetro e casted con l'epossiresina allo stato di vuoto con pressione, avendo la resina completamente impregnata nelle bobine più nell'attrezzatura importata professionista. 
 

Bobina di LV


Il conduttore di bobina sarà fatto di ampio rame o foglio di alluminio dell'arto in cui la larghezza
della stagnola sia uguale all'altezza finale della bobina. 
La bobina della stagnola sarà protetta e rinforzata facendo uso dei tessuti della fibra di vetro o della polvere del quarzo.

 

 

Canali di raffreddamento


I canali di raffreddamento all'occorrenza, saranno sistemati in un modo verticale ed in tutte le bobine avranno anche
e lisci la superficie per minimizzare tutta l'accumulazione della polvere come pure per dare il raffreddamento massimo
efficienza.


Forza dinamica di cortocircuito


Tutte le bobine saranno destinate e costruite come autosufficiente per resistere a senza danno
gli effetti dinamici dei termini esterni di cortocircuito, senza considerare
contributo alla forza meccanica dalla struttura d'isolamento e da altre bobine adiacenti.

Norme eseguite
IEC60076-11, DIN42523

 

 

 11kV - ferrovia asciutta di TransformerFor della trazione della classe/traffico due che avvolge

Dettagli di contatto
Sandy

Numero di telefono : 86-020-22626603

WhatsApp : 008618826241798